1月12日
0：27分，气温22度。我们距离三亚从来没有这样近，还有70多海里就要到达终点，可惜到达三亚湾的时间是凌晨，这意味着蜈支洲，亚龙湾，大东海都会是在夜里经过，看不到什么美景，不过好在我们还要在三亚停留一段时间，并不会觉得太遗憾。拐到了海南岛南侧之后，明显觉得浪小了很多，风依旧很大，6级风，仅用了前帆，没有发动机的声音，速度在6-7节变换，船很平稳，这几天从来没有这样舒适过。没有多久，发现停用发动机后，电瓶的电压又迅速降低到11.7v，这个电压会影响电子设备的工作，赶忙到驾驶台启动左面的发动机，转速不用太高，1000转足矣，能给电瓶充电即可。连日的奔波，今天倦意实在太明显了，坚持到值班结束，是凌晨4点钟。“到了，到了”，当我被一阵兴奋地叫声惊醒，还不想起来，实在是睁不开眼睛，当我们知道目标很快实现的时候，往往压力会释放很多，放松以后会感觉格外的疲劳，我这一觉就是这样。可是不行啊，因为进港领航的工作是我负责。起来看了一下情况，船已经到了三亚湾三亚河口的锚地，我们要进入三亚河，到达三亚鸿洲国际游艇会，看了下时间，不到7点，联系一下鸿洲的朋友洪凯，对不起了，谁让你是朋友，早点就早点吧。嘱咐了一下航道的情况，水深，入口处的高压线限高等等，我们就着手入港。这港看起来像是渔港，后来也证实了，确实也是，只是渔船的迁移工作还没有完成，进港的途中，大小渔船争先恐后的前后左右穿插，航道最窄的地方估计也就15米宽，开船感觉进了自由市场一般，令我们一度怀疑这就是海南最好的游艇码头？好家伙！前面的一条渔船突然失去了动力，看到船老大正在慌忙检修，右侧又有一条大船擦肩而过，我们不得不紧急避让，再往前行，依稀看到一群游艇在停泊，应该就是鸿洲了。这时我们发现，我们不得不穿过由2排大型木质渔船组成的“欢迎阵列”，大概有10米宽，100米长的一个通道，前面还有一条小船在不紧不慢的摇橹前行，太锻炼水平了，我们不仅感叹（后来知道，这些是临时安置，这些渔船在以后的一段时间里会陆续迁移走）。8：40，我们安全的停靠到鸿洲的码头。
历经18天的风风雨雨，在2009年的岁尾，在冷空气不断，气象比较恶劣的一段时间内，我们实现了“09祖国海疆万里行”的夙愿。接下来，我们要在三亚停留休整一段时间。在这次航程中，来自祖国各地的朋友参加了不同的航段，很多朋友是第一次上船，第一次参加航海活动，有些人晕船依然坚持学习，坚持值班，令我们十分敬佩，我们向他们表示崇高的敬意，同时我们也结下了深厚的友谊，我们期待下一次航海活动，大家再相聚！
参加本次航海活动的人员名单：
来自大连：李云飞，王波
来自青岛：李强，宋永浩，张勇祥，万祥俊，李冲
来自上海：姜建强
来自杭州：任江伟
来自温州：谢邦瑞，李奇
来自长沙：张年初
来自深圳：吕朝辉
来自广州：袁江