回顾:海疆万里行航海日志10年1月9日 深圳-三亚

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1月9日

上午10:00,出了浪骑游艇会,右侧沿岸的礁石被岁月镂空了n多的孔洞,也算有些特别的风貌。风16节左右,浪涌很大,这样的海况,船只上下起伏很大,果然没多久,老吕就脸色苍白,开始晕船了,哇哇,看起来好可怜,不过这种事情,只有靠自己调整克服,别人也无法帮忙。晕船最好的缓解办法就是闭眼睡觉,能吃一定要吃。这一天,老吕基本上是在平躺中度过。下午2点,香港岛出现在船的右侧,可惜可惜,这些天一直视线不佳,能看到轮廓但是无法看到真颜。下午,大家欣赏到一轮美丽的日落。晚上6点,又来问题了,我跟李强正在后面露台聊天,突然听到右侧发动机舱的声音变了,李强赶忙命令发动机空挡,打开机舱检查,发动机抖动的厉害,怠速尚可,只要加油就会颤抖的更厉害。我们迅速的分析了故障,可能是油路问题,李强在狭小的机舱中,分解检查,最后被柴油熏得无奈爬了上来,在这种摇晃的海况下,狭小的空间中,闻着油味全神贯注的工作,我想一般人都受不了。最后怀疑是喷油嘴问题,在船上没有配件也无法维修,现在只好关掉右机。19:00的时候,船只行驶到担杆外海渔场,好家伙,这次又碰上了最危险的渔船,成双成对作业的拖网渔船,大概数了一下灯光,有20多条,这些渔船最大的问题就是航向不固定,这面跑跑,那面跑跑,我们的船速低,方向还受到风向的限制,躲避起来最为头痛,通常应对的措施就之后就是收帆,动力规避,这样,忙活了40分钟。剩下的时间中,风力忽强忽弱,大的时候23节,让大家作了reefing(缩帆),担心会继续增大,好在一夜一直稳定在这个水平上。航海还真是累人,谁都不知道下一刻会遇到什么样的状况,可以提前防备,但是总是没办法那么充分。

文章-海疆万里行

回顾:海疆万里行航海日志2010年1月5日 厦门-深圳

2017-9-29 11:31:59

文章-海疆万里行

回顾:海疆万里行航海日志2010年1月10-11日 深圳-三亚(二)拖钓之旅

2017-9-29 13:02:43

0 条回复 A文章作者 M管理员
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