“船员换班”,为什么要迫切解决?

爱·看·航海人 SINCE 2013 船员换班,很迫切! (综合整编:汉声) 热点关注 随着新冠肺炎在全球蔓延,国内外各港口均加强了国际航行船舶在港期间的管理,纷纷出台船员登陆和调换限制性措施。 船员超期服役情况突出,对船员的身心健康和航运安全都带来风险。

·看·航海人

SINCE 2013


船员换班,很迫切!

(综合整编:汉声)


热点关注

随着新冠肺炎在全球蔓延,国内外各港口均加强了国际航行船舶在港期间的管理,纷纷出台船员登陆和调换限制性措施。

船员超期服役情况突出,对船员的身心健康和航运安全都带来风险。

受疫情影响,全球超过80个国家限制或直接禁止船员的更换。

国内疫情防控重点由“防输出、防扩散”调整为“严防境外输入”,船员换班之路变得曲折坎坷。

据中国船东协会介绍,中国航运企业船员换班95%以上在国内港口开展。

前期由于疫情防控影响,近两个月沿海、国际船舶船员无法正常换班,造成了在船船员逐渐超过10个月的情况,船员换班已有刚性需求。

经中国船东协会统计54家主要航运企业(沿海、国际),4月底12188名、5月底20809名船员将达到达到公约要求换班时间。

随着中国大陆疫情得到有效控制、国外疫情加重,达到换班时间船员及家属,要求下船意愿非常强烈。各公司采取措施积极安抚,但压力巨大。

据交通运输部的数据,在国际航行船舶上工作的中国籍船员大概有8万余名,其中,截至5月底,将有1万名中国籍船员需要下船休假。

出于谨慎,航运龙头马士基继先前宣布暂停船员换班至4月14日后,日前其再次宣布,将延长船员换班禁令四周,至5月12日。

随着越来越多的国家在全国范围内实施封锁和旅行禁令,船员换班成为一个棘手的问题。一些行业组织已经向部分国家政府施加压力,希望为船员更换以及旅行禁令豁免,提供便利。

据行业协会统计数据,全球多达40%的海员的合同将在5月底到期。

如果不能及时更换海员,由于海员疲劳和压力而导致的潜在的重大海上事故就可能发生,这将给船舶安全带来巨大的隐患,同时也将进一步给全球食品、药品的供应链安全带来威胁。

此外,这还涉及人权的范畴。

国际劳工组织强调,在冠状病毒危机期间,有必要以“尊严和尊重”的原则对待海员;敦促海员应被视为”关键工人”,并在冠状病毒大流行期间免除旅行限制。

劳工组织海事劳工公约三方特别委员会的官员发表联合声明,还呼吁劳工组织成员国尽其所能向船只运送基本医疗用品、水、备件、燃料和其他海上生活必需品。

这个代表海员、船东和政府的三方委员会报告称,在世界一些地区,供应商们被禁止登船向船员赠送工作服、口罩和其他个人防护装备。

根据声明,世界一些地区的港口也拒绝让一些船只进入,因为它们之前曾停靠在受新型冠状病毒影响的地区,使船只无法获得必要的补给。委员会还强调,必须确保必需品、能源、食品、药品和许多其他产品在世界各地的正常流动,不会受到部分地区海上防疫措施的影响。

国际海事组织(IMO)近日发布了一封通函,呼吁各国政府允许海员和海事人员在港口下船,并通过其领土(即机场)过境,以便海员换班和遣返。这封通函表示,在全球危机时刻,保持供应链开放、海上贸易、运输和服务畅通比以往任何时候都更为重要。

IMO要求各国政府将海员和海事人员列为提供基本服务的“关键岗位人员”,不受国家旅行限制。IMO秘书长林基泽指出,海员处于这场全球灾难的前线,并呼吁各国在特殊时期采取务实方法,以便应对船舶补给、维修、检验、认证、海员换班以及海员证发放等问题。

 

疫情仍然严峻

请做好防控

愿你安康

(欢迎在下方留言)


【近期热文 点击阅读】

船员大国很受伤 连续撤人保安全
有武装人员登上这艘中国船。怎么了?
被罚了!处理垃圾请注意,尤其疫情期间
关于伤病船员紧急救助处置的指导意见
我国“船员条例”有修改,请阅读了解
关于中国籍国际航行船舶、船员相关证书展期的公告
关于国内航行海船船员和内河船舶船员相关证书展期的公告
风雨同行:习近平到港口 雨中走码头
最新:海船船员任解职及相关证书办理指南
升级:我国发布《船舶船员新冠肺炎疫情防控操作指南(V2.0)》
# 船员记录疫情下的航程……

以人为本 安全第一
感谢您关注和支持
{用心分享 七年坚持(鼓励点此)}
“航海人”交流
微信:ihhr2013

愿您安康幸福!

  航海人 航向美好人生  

鼓励小编,请点击下方

航海资讯

法国航母:三分之一官兵船员感染!

2020-4-16 8:00:00

航海资讯

[帆船课堂]第三讲 | 帆船结构

2020-4-20 8:00:00

0 条回复 A文章作者 M管理员
    暂无讨论,说说你的看法吧
个人中心
购物车
优惠劵
今日签到
有新私信 私信列表
搜索