2016年10月27-30日，第十届中国杯帆船赛将在香港-深圳大亚湾举办为期4天的帆船赛事。
博纳多40.7组别一直是最为抢眼的一个组别。随着“中国杯”影响力和赛事规格的不断扩大，越来越多的世界顶级帆船选手不远千里来中国深圳参加一年一届的“中国杯”。
还记得2009&2010年连续两年蝉联“中国杯”博纳多40.7的冠军船队吗?今年他们将组建My Side船队重回赛场，与众多高手同场竞技角逐奖杯。
9月13日，My Side船长Ellian Perch的莅临中国杯组委会，记者Rita对他进行了独家采访。
世界冠军Ellian Perch
2009-2010年中国杯冠军队的船长，参加过海军上将杯和横渡太平洋等众多国际著名赛事，还包括在香港举办的香港-越南拉力赛、香港海岸赛、泰王杯等。Ellian拥有一艘ILC 40尺赛船Orion express和两艘统一设计船型的帆船，是Orion帆船队的老板，船队曾获得2次J22级别世界锦标赛冠军。
Rita
可以向大家分享一下个人的帆船生涯吗?
Ellian Perch：我参加过距离最长的比赛是从南非开普敦到巴西，全程用了22天时间。还参加过香港-越南拉力赛、香港海岸赛、泰王杯……好多的比赛，有些都记不大清楚了。我有一个像采访室这么大的房间，里面摆满了奖杯。
Rita
帆船比赛与其他运动最大区别在于哪里?
Ellian Perch：帆船运动最讲究的是“团队精神”。每个成员都要明白他的队员在想什么，不用被督促被提醒也能做好自己的岗位工作。比赛中出现问题绝不争吵，而是赛后讨论，相互指出问题并改正。团队中有人犯了错误，赛后要进行反省，然后重新以最好的状态比赛。遇到问题要解决问题，而不是争吵责备。
Rita
第几次来中国杯帆船赛了?觉得怎样?
Ellian Perch：我们参加了2009&2010年“中国杯”，两次都拿下了博纳多40.7组别冠军。这次我们重返赛场，并组建“My Side”船队参赛。这里面大部分的水手已经一起玩了20年的帆船，大家都是好朋友。My Side队的成员都是征战世界各地帆船赛的老手，主力船员Gary Sindler、Mark Sadler曾赢得J22世界帆船赛的冠军。
Rita
中国杯下个月底就要举办了，有什么样的期待?
Ellian Perch：我们很享受“中国杯”的比赛。谁第一个冲线谁就是第一，冠军马上就比出来了。在中国杯可以跟很多国际高手同台竞技，这令人很兴奋。同时我们要给中国杯组委会点赞，2009&2010这两届“中国杯”都组织得很好。参加中国杯的比赛让我们觉得很开心。
毫无疑问，我们最大的期待是夺取冠军，而且我们一定会做到!我们不远万里赶来，就是来赢的。虽然说今年要面对更多高手，但是我们的队员一直都在欧洲参加比赛，他们都是实力杠杠的顶尖水手。Mark作为欧洲大帆船航海排名前五的水手，刚刚在意大利拿下了超级杯帆船赛的冠军。这次，我们会竭尽全力把冠军拿下。
Rita
My Side船队是否已经开始训练?
Ellian Perch：事实上，我们每天都在为“中国杯”做准备，目前所有的队员都在欧洲参加比赛。我们非常了解彼此，配合默契，相信“知己知彼，百战不殆”。My Side所有船员将于24号到达香港，到时我们会根据天气情况讨论比赛策略及队员在船上的岗位分工。
Rita
今年博那多40.7组别竞争十分激烈，历届冠军悉数回归，如“浪骑万航队”，“北京航海中心队”等实力队伍，如何在这么多强劲对手里取胜?
Ellian Perch：我们一定会赢。我们清楚今年的对手很强劲，但没关系，跟高手同台让我们感到很兴奋。对手越强，我们会发挥越好。
Rita
作为一个船长，最大的职责是什么?
Ellian Perch：船长是船队的总指挥，船长需要根据情况实时调整成员的岗位。比如有一次参加“中国杯”，我在其中一场比赛中更换了舵手。那场比赛风特别大，我让Martain替换Mark当舵手，Mark担任战术师。尽量让他们能够胜任各个岗位的操作，发挥出最好状态。
Rita
对于中国帆船发展的看法和建议?
Ellian Perch：中国需要有更多的比赛，如果能在沿海城市如青岛、厦门、大连等城市有“中国杯”这样规格的赛事就好了。帆船作为一个小众运动，要想推广离不开政府的支持。而最重要的是要让中国小孩子从小就开始接受航海训练，亲近海洋，亲近这项运动。
最后一起看看Ellian Perch对中国杯十周年的寄语和访谈花絮吧!(文章转自微信公众号：中国杯帆船赛V)