那是2010年的夏天，魏军还没有环球航海，徐莉佳还没有获得奥运冠军，整个中国好像也没几个人知道帆船是怎么回事。我在南戴河的海边偶然翻阅到《征帆》，那是美籍华人翁以煊先生以自己单人环球航海的经历所写的自传。书中的很多场景都深深的打动了我，驾驶帆船到大海上去，我下定了决心。
经过多方打听，原来中国也有一个帆船的盛会，那就是中国杯帆船赛。本来抱着去观看中国杯帆船赛的想法，结果阴差阳错在互联网上找到个帆船俱乐部叫北京航海中心，提供帆船培训并且招募船员组队参加中国杯博纳多first40.7组别比赛。二话没说交钱。先在秦皇岛参加了4天小帆船青铜和白银级别的培训，然后去香港铜锣湾皇家游艇会参加了3天大帆船的短训就匆匆奔赴赛场。我在船上担任Mast Man负责船上各种帆的升降，说白了是个体力活。那次比赛我还学会了个新玩意“微博”，现在微博已经不玩了，帆船还在持续发烧中。。。
转眼到了2011年3月，加入了中国杯的队友李晓桓的船队“启航号”出征第二届环海南岛大帆船赛。现在看来一群业余的不能再业余的爱好者居然敢参加中国最艰苦的帆船拉力赛纯属无知者无畏。赛前做的最正确的决定是雇佣了北京航海中心的主教练Alfie担当船长。我在这次比赛中担当的位置依然是Mast Man。赛前在海口集训的时候遇到降雨降温天气，因为准备不充分(其实是贪图便宜在淘宝上买的劣质航海服)居然失温了，症状就是整个人近乎昏迷。还好离岸很近，及时回港洗热水澡睡觉，无大碍。整个比赛也非常艰苦，赛程是从海口到三亚走西线，途中遭遇9级大风和6米巨浪。这也是我迄今为止遭遇的最恶劣的海况了，从此对大海深怀敬畏。
2011年4月启航队再次组队来到青岛参加第二届CCOR(城市俱乐部公开赛)博纳多40组别，前国家队帆船运动员蒋俊华被我们请来做船长。这次比赛我首次担任Bowman的位置，属于船上比较有技术含量的岗位，学习到了不少技巧。强烈建议身体条件比较好的帆友从Bowman起步大帆船比赛，你一定会获益非浅。这次比赛还第一次遭遇撞船，起航的时候一条船从后撞到了我们的船尾。第一次体验了帆船比赛中的抗议程序，最后当然是判对方全责。
这3次比赛可以算是我的帆船起步，算起来我是从大帆船起步帆船运动的。通过这3场比赛基本还没入门，只是跟着职业船长打酱油。相信很多帆船爱好者都有过类似的经历，好船长就会有好成绩，个人的贡献微乎其微。我已经感觉到这是有问题的，但是那时候还没找到问题的结症。这只是我后来参加过的30场大帆船比赛的序幕。
（本文经作者授权转自微信公众号小明航海：CHNXY10）
