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一叶扁舟,远洋的海上生活是啥样的? (伞哥聊航海6)

万里海疆,惟余莽莽,惊涛骇浪,狂风暴雨…..

一艘37尺的帆船,犹如一叶扁舟,船上生活危险吗?寂寞吗?晕船吗?呕吐吗?

是的,我的两位滑雪健将级美女朋友,还是攀登慕士塔格之类高峰的户外达人,去年跟着中国杯帆船赛结束后的送船队伍,乘坐40尺的大龙骨船,据说从深圳到三亚,离岸2小时就开始吐,吐到上岸前2小时。

此次海疆万里行,除了2位船长和包括我在内的能吃能睡、没心没肺、活得不累的2名船员没有晕船,其他的船员一开始也是吐的稀里哗啦!从我这两年做帆船场地赛船长经验来看,大致两类人会晕船:一类是心事重重、忧心忡忡的人,可能心思还在升官发财、处理各种关系上。另一类是踌躇满志,还没有上船就号称这辈子要环球航海的。有人最终熬过来了,有人吃了船长提供的特效药,最后都是欢天喜地的。甚至有人动起做晕船药的海外代购生意的念头!

言归正传!

参加海疆万里行,各种人士都有,有航海零基础的、有持有ASA105或RYA证书的、有各种户外运动的大咖、有各种界别的精英、当然也有其他类别航海的教练……总之个个都是人物!

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但是,英雄不论出处。上船了,就要开始干活。海疆万里行是一个很好的航海实操体验。记得我第一次上大龙骨船,当时的船长只有上厕所的时候,才指定我成为唯一的临时掌舵人,千叮咛万嘱咐一定要把舵把直了。其他人特别羡慕的看着我,好一副神圣不可侵犯的神秘感!这次在大风大浪中,牛牛船长和金刚船长放手让大家去掌舵。先是练习白天掌舵,水平高了就负责夜里掌舵。先是小风天掌舵,水平高了就在大风大浪中掌舵。很荣幸!我很快就可以在夜里掌舵了:深夜10级以上狂风巨浪,在持续风力40多节,浪高4米,阵风60节,阵浪6米,连续掌舵滑浪近6小时!其他所有船员也都在结束航程前,完成了夜间掌舵的任务。

但是我们也付出了不小的代价。我的最新款佳能EOS相机和EF35-350大炮就在白天一位新手掌舵时,大家很happy,而我正在专心拍照,一个大浪来袭,新手控舵躲避不及,被毁于冲进驾驶舱的海水!

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其实,不是什么时候值班人员都在掌舵,值班时间,经常是陪聊,陪船长聊天,陪舵手聊天,陪聊的目的就是避免相关人士睡着了,影响航行安全。我们管这个岗位的人叫“聊手”(不是控制主帆、前帆和球帆的主撩手、前撩手和球撩手,是聊天手,我通常被大家认为是“主聊手”——主要的聊手!我在驾驶舱,大家都不困、不累!)。值班时的工作还有换舷,每小时记录航海日志,查看AIS、雷达、发动机、电池、罗经等各种仪表及抄录数据,到船舱取点东西,烧点水等等。

当然,如果你的身体不舒服,在驾驶舱睡上一觉也是一份工作。因为一个班通常有2-3人值班,你在岗就是对团队的支持。驾驶舱是最舒服的睡觉地方,掌舵是最有效的缓解晕船的办法。每个组值班3小时,每3轮一换。最轻松的是酒足饭饱之后18点至21点的Dog Watch时光,所有的人和狗都在驾驶舱里happy,无需安排专人值班。最困难的是凌晨3点到6点那个班,后来也就适应了,以至于我们回到家里的前几晚都会在这个时间醒来。

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不值班的时候,大家可以边看风景边压舷。为的是让船跑的更快。

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当然,风平浪静的时候,你可以看到睿智的牛牛船长在海天之间修行。

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看到内向的金刚船长像好莱坞巨星一般露一小手!

船上的人,谁最招人喜欢?海盗劫船,最喜欢绑架谁?大家一定认为是船长和美女,错啦!是好厨师!

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许多人都想为大家做一顿美食,但在摇晃的很厉害的船舱里,不晕船就很不容易了,做饭更难!到上岸的时候,我才能在船舱里泡茶、煮咖啡和洗碗,希望下次航行可以为大家做几顿美食。号称要环球航海的威尔刚先生立志要为大家做一顿芝士焗饭,结果把自己的手指头切了也没有做成!

感谢二位船长!他们同时又是很好的厨师长!13天的时间,都是他们为大家做可口的大餐。

有了美食,配上船员带来的航海主题的美酒,大家可以想象是啥感觉了!

船上还能干什么?除了看风景,就是品人!

来自五湖四海的船员。在船上狭小空间相处的几天、十几天,胜过办公室里十几年的交往,远亲不如近邻。

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先来看看励志的人!69岁的老爷子第二次上船掌舵,也是从晕船中站立起来的!比他的儿子威尔刚先生强了百倍。虽然在呕吐不止的时候也曾说过这辈子再也不航海了,但是上岸后的第一句话就是:下次还来!

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再来看看小两口秀恩爱,看不出曾经快要晕厥的印记吧。不知道美女算不算吐过,至少算晕过,几次都是把要吐的东西冲嗓子眼时,又咽了下去,她说是吐不出来,应该算是第三个没有吐的船员吧。

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这位叫风行天下的兄弟,皮划艇大咖,第一次上大帆船,双手提着、脖子上挂着大包小包的摄影器材:天上飞的无人机(拍了前面几篇文章中的航拍照片和视频)、固定在船舱外面的大疆云台摄像机(此文上面的船上用餐的视频)、单反相机、头上的Gopro,腕上的航海表,除了牙齿,基本都武装起来了。听他聊天,很有喜感。有天清晨起来,告诉大家,昨晚他“废”了一条船!大家一惊!咋啦?原来是“会”了一条船。夜里两船相遇,会对讲机沟通对方,红灯会(大家靠右行驶)还是绿灯会(大家靠左行驶),我们湖南的兄弟自然就把前面的船先“废”了!再考虑是红灯还是绿灯。而我是福州人,通常船和床分不清楚,遇到美女要上船,我说话,都很是小心,怕闹出更大的误会!

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说说励志老爷子的儿子威尔刚先生,奇人一枚!

大连起航前夜,金刚船长请大家吃烧烤,威尔刚先生放出豪言,要环球航海!并且这次带着69岁的老爷子来体验海疆万里行,希望大家在船上帮他一起照顾好老爷子。其实,上船后他一直就是睡了吐,吐了睡……,白天基本见不到面,见到面也是面罩遮脸,看不到脸。

但是,在他少有的清醒时分,也干出了惊天动地的事,拍了不少好的照片,跳起来去抓高高的主帆,看看他“遥看瀑布挂前川”的姿势吧!是不是很振奋?!

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再看看这两位才思泉涌的才子,一个来自上海,出口成章,ASA105毕业。一个来自广州,妙笔生花,虽是航海零基础,但是准备全程参与海疆万里行,却还不准备上ASA101。p1和p2航段,两人同船、同房、同床13晚,成为了好基友。p1航段同值班,p2航段气象条件恶劣,新手难于及时上手,他们主动分开值班带新手。多么高尚的情怀啊!

还有许多船员没有拍到他们的生动照片,就不文字了,以免枯燥乏味。

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我们这次的海疆万里行,看到的景色是千变万化的。有耀眼的日出日落、有洁净的璀璨夜空、有沸腾的夜间捕鱼、有波涛汹涌中的渔船、军舰和万吨轮,你是否看到了最后一张照片浪尖后面的船只桅杆上的旗帜?更多的精彩照片和视频,可以在航旅网的海疆万里行专题(http://www.airtra.cn/hjwlx2017)中慢慢欣赏,都是全体船员和船长的杰作!

在到达深圳外海时,全体船员心情大好,大家收拾停当,准备登陆前,兴致勃勃地听广播,他的总结也适用于我们这次海疆万里行!

(感谢海疆万里行牛牛船长!金刚船长!全体船员!注:图片由船员提供)

汗滴伞下土

2017年10月31日

 

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