VMG:帆船比赛的致胜法宝

帆船不能正冲着风的方向航行,想要航行就必须要有一个角度。假设目的地在风吹来的方向,小角度航行,路线短,但是速度慢,大角度航行路线长但是速度快,跑船和工作一样,都要讲效率。

Velocity Made Good — VMG

最能体现跑船效率的数据!如果直译的话,会让大家产生很多的误解,在这里范范翻译为“有效航速”。点开视频看一下VMG究竟是个啥。

帆船在航行时,仪表上会有很多参考数据。

人们更多讨论和考虑的是数据的参考价值,和信息来源的可靠性。帆船赛场上,竞争最激烈的就是场地赛了,而场地赛真正的核心就是迎风和顺风航段。

这时VMG( to the wind )是可以让你赢得比赛的核心数据,船只行驶方向与风向的夹角的余弦值,和船速。决定了船只的VMG。也决定了船只的赛场表现。

举个例子,同样的自然条件下。船只分别以30度 45度 和60度的迎风角度向距离起点线2KM的一标行驶,航行速度分别为15节17节和24节让我们来比较一下他们的VMG。

知道了起点线到迎风标的距离,还可以算出船只到达迎风标的时间。

在很多赛船上会有一个VMG(Polar)坐标系,让导航员和战术师有据可依。不同的风力都会有一个与之相对应的曲线。根据这个曲线可以推算出最佳的航行角度,还有船只的目标行驶速度。

Target Boat speed 目标船速 Maximum VMG 最大有效航速 Optimum True Wind Angle 最佳真风角度。

VMG To Mark “对标的有效速度”跟视频中所讲的略有差别。对标的有效速度在长距离赛时比较常用。首先得设定一个waypoint目标点,在计算的VMG的时候使用COG(Course over the ground= Heading + leeway + current.对地航向=船首向+船只横移+水流影响),和SOG (Speed over the ground 对地速度)。

COG与目的地夹角的余弦值乘以SOG就可以获得VMG。这样一来,只要设定了目标点长距离竞赛也可以获得最佳的角度了,而且场地赛的横风段也可以获得有参考价值的VMG。

(图片来自网络

视频来自Youtube 美洲杯频道

文章来源:微信公众号 范帆帆 作者:范帆帆)

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