众所周知，想要在帆船赛中取得好成绩我们最好做到两点，跑得更快和跑得更聪明。前者需要水手们在赛前将船准备好，在比赛中将帆调整到最合适的状态。后者要求船长和战术师对海况和比赛航线有准确的把握。
然而说起来容易做起来谈何容易，如果你还没有头绪从哪方面提高自己的帆船赛水平，Jim会把自己在帆船赛中注意的小细节小技巧一一分享给大家，欢迎大家持续关注。
关于迎风转向的技巧
在帆船比赛中，迎风转向是一项很常见的操作，不同的海况对转向的要求也不同。有时你可以选择时机，慢慢完成转向;而有时情况会迫使你立即完成转向。转向的方法有很多，但是作为船长，你要时刻提醒自己，这是个团队操作，需要船长与船员间保持沟通，船员需要随时了解你(船长)的意图。在中国比赛和训练中，迎风转向时我会用中文说:‘‘准备转向!转向 1。。。2。。。3。。。”有了这样的交流，水手们就会熟悉你转向时的节奏，而这样的熟悉和配合是做好转向的关键。我从事帆船运动已经三十年了，而我仍然觉得数123 是与船员达成默契的最好方法。讲哪种语言并不重要，重要的是这样重复的练习让船员们了解了你的口令和节奏。下面我带大家重温一下转向这个基本操作：
假设我的船正在跑迎风，作为船长，我想现在做一个转向。
我发出指令：Ready to tack(准备转向)这时，我关注船的前方，要确保我的船有转向的空间(如果此时前方有船，我没有转向的空间，我可以立即取消转向)船上的每个人都有不同的工作，但此时所有人都保持自己反压弦的状态不变，但要做好移动的准备。此时，前帆手要做好几件准备工作：1.摇把是否还放在下风的绞盘里(是的话就拿出来啊)2上风的撩绳是否松弛3上风的撩绳有没有准备好绕在绞盘上两圈(两圈视风力情况而定)
我发出指令：1同时船头微微转向，这时前帆手回到船中间，打开夹绳器，但是注意不要松掉下风撩绳。其他船员保持压弦不动。但要做好快速回到船中间的准备。
我发出指令:2同时船头继续转向，转向的速度要与船员操作的速度保持一致。舵手身体后移，为转向后移动到船另一侧做好准备。前帆手可以松掉绕在绞盘上的绳索，因为随着船头迎风，撩绳上的张力逐渐减小。其他船员此时可以将身体转进船内，但不要挡住舵手视线。
我发出指令：3此时前帆手送掉下风撩绳，拉紧上风撩绳。注意，在风不大的情况下，虽然前帆已经转向，但是船扔保持原来的倾角。所以船员不急于到下风压弦。
转向后我会进行怎样的操作呢?很少有人谈到或者在教材中写到这方面的信息。
首先，对于舵手，舵手需要尽快找到转向后合理的航线。转向的角度过大会给前帆手调帆带来很大困难。所以转向时不必立即转到位，而之后再调整到合适的航向。做几次转向练习时候，你会渐渐体会到这种转向的甜点。舵手坐到船的另一侧之后尽量向前坐。如果舵手同时要操作滑道和主帆，要记住分清主次：方向比滑道和调帆这些细节都重要。如果你的前帆拉的不够紧，这时有的船长会跑低角度让帆张满。不要这样做。这样只会给你的船员操作带来麻烦。
其次，对于船员：前帆手，在转向的时候，前帆手需要找准时机松掉一侧的撩绳，拉紧另一侧。找好时机，转向过后你就不需要用摇把在绞盘上操作。注意不要只用上肢力量拉撩绳，用身体的力量，转向的时候坐着调帆，只会降低你调帆的效率。
如果舵手转向时可以稍微慢一点，而同时前帆手及时拉紧前帆，转向就会完成得很好。这种操作，技巧和时机比力量更重要。前帆手调帆时应注视的前帆下角，这样可以看到前帆和时过桅杆，何时拉帆。舵手也要关注前帆后角，从而调整自己转向的速度，是否要根据前帆手的操作节奏减慢自己转向的速度。
其他船员此时要注意用自己的体重压弦。如果仓前的位置人很多，转向前要商量好谁先转进船内。另外，有一些情况需要船员们考虑1.不要踩到撩绳上 2.尽量快速移动到船另一侧并马上压弦。3离前帆手最近的水手需要考虑给前帆手帮忙1)撩绳在绞盘上绕数太多2)检查撩绳有没有被卡住或者打结等等
练习练习练习!!!熟能生巧。在转向操作并不完美时，舵手都喜欢吐槽自己的船员。但是在吐槽之前，舵手该自己反思一下，你在转向时有没有调整自己去适应船员的节奏?你有没有提醒船员你将要转向了?如果这些你做到，你可以再给水手们一些压力。但是记住，我们希望所有人享受帆船并从中学到知识。
下面我介绍一个迎风转向的训练：迎风航行，选择时机开始转向操作，转向后并且船员们都坐到船外压弦后进行下一次转向。转向操作不必匆忙，但力求平缓流畅。连续做四五次转向训练，船员们开始感到疲惫，这时可以考虑稍作休息。在操作的同时，你作为船长应该思考：船员们操作的速度，他们在训练中有所提高吗?是否需要更换船员等等。
这些操作都很简单，但是在帆船比赛中，一切都是瞬息万变的。经常会有右弦船突然闯入，迫使你不得不立即转向。这时你只是需要加快数一二三的速度就好了，船员也会和你进行同步操作。
迎风转向是学习帆船时最先学到的操作，正是因为最先学习，所以才最容易从开始就带上不好的习惯。所以你应该重新考虑下自己的基本操作，做一些调整，看看在比赛中是不是管用。每次尝试一种改变，不要改变太多，所以在航行中你可以体会到这样的改变是积极的还是消极的。操作帆船比赛是一种艺术，如果你们操作得当，可以看到船员们完美而优雅地完成转向操作，并且船不失速。你我都知道，很少有船队可以坐到这一点。所以每个人都应不断学习不断练习。争取每一次航行都有所提高，并且享受航行的快乐。
（文字：Jim Johnstone 文章转自Sailingin）