帆船的种类众多，如果不是专业帆船运动员和裁判、教练员，恐怕就连平时在大帆船赛事中叱咤风云的大佬也还不知道奥运级别的帆船有哪些，更别说普通人了。
奥运帆船帆板项目是奥运会28个大项中的一个，有8种船型10个小项。在新材料出来以后，帆船项目从原来的笨重型变成了现在的轻型，适合在近岸比赛，同时其灵活多变也让赛事具有观赏性。
为保证比赛的公平性，奥运会规定每个级别的船只都统一，由参赛运动员自带设备到比赛场地，再经测量以决定是否合格。使用同样设备、在同一个比赛场地的情况下，运动员的个人技术决定了比赛的结果。
10种奥运级别的帆船：
男子双人470级帆船
女子双人470级帆船
男子双人49人级帆船
女子双人49人FX级帆船
男子单人激光级帆船
女子单人激光雷迪尔级帆船
男子单人芬兰人级帆船
混合诺卡拉17级双体帆船
男子RS:X级帆板
女子RS:X级帆板
参数如下：
备注：数据来源于ISAF官网奥运级别帆船内容
男女470级 (Men’s/Women’s Two Person Dinghy – 470)
470级帆船1963年由法国人安德烈(Andro Corno)设计出来的双人竞赛现代帆船，有球帆，适合双人体重相加在110-140kg区间的人。1976年被确定为奥运帆船级别，1988年奥运会首次出现独立的女子帆船项目，就有470级。主帆上一般有470的字样，这样在帆船中间就很容易认出啦!
470级帆船在男女的设计参数上完全一致，只在女子470的主帆顶部用红色菱形予以区分。470级船的操控性能很好，在世界上开展较普遍。
男子49人级帆船(Men’s skiff – 49er)
双人操纵的49人级帆船属新生代高速帆艇，2000年悉尼奥运会被首次列入奥运会项目，最高航速可达25节(每小时46公里)。该船具有超大的帆面积，操纵起来有较大的难度。船体两舷各有一个伸出来的侧支架，以便乘员获得更大的压舷力距。
女子49人FX级帆船(Women’s skiff – 49er FX)
女子49人FX级是在男子49er的基础上改进的，原封不动地利用49人级的船体，只缩短桅杆，减小主帆面积，让它更适合女性较轻的体重，适合体重相加约为120kg的船员。
男子49人与女子49人FX级对比
男子单人艇激光级(Men’s One Person Dinghy – Laser)
激光级帆船由加拿大人布鲁斯·荷比( Bruce Kirby)设计，是世界上最受欢迎的单人艇之一，适合体重在60kg以上的人。最初是作为娱乐型船设计的，多在周末的休假中使用，后来迅速成为世界上最具竞争性的运动帆船。首次进入奥运会是1992年，目前已经在100多个国家开展，2012年在世界上有超过20万艘激光帆船。
女子单人艇激光雷迪尔级(Women’s One Person Dinghy – Laser Radial)
女子激光镭迪尔级由男子激光级发展而来，适用于青少年或女子运动员开展训练与竞赛活动。除了桅杆略短和帆略小之外，其他方面同激光标准级完全一样，适合体重较轻的水手。镭迪尔级子于2008年被纳入奥运会，我国第一个奥运帆船冠军徐莉佳就是在这个项目夺冠。船帆上有标志性的红色狼牙棒图形，很容易认出。
重量级男子单人艇-芬兰人级(Heavyweight Men’s One Person Dinghy – Finn)
芬兰人级是单人单帆的奥运级别帆船，1949年被瑞典人里卡德·萨比(Rickard Sarby)设计而出，为1952年在芬兰赫尔辛基举办的奥运会专门设计，一直沿用至今，是奥运帆船项目历史最长的级别。适合体重较大的选手，被称为世界上在身体上和战术上都要求最高的单人艇。船帆上有两条波浪标志以便识别。该级别没有女子类别。
诺卡拉17级双体帆船(Mixed Two Person Multihull – Nacra 17)
诺卡拉17级混合双体帆船是奥运会唯一的双体船，在2012年被国际帆联(ISAF)选为2016年和2020年两届奥运会的帆船项目。它是为适应国际帆联对2016年奥运会的要求而设计的一种全新双体17尺帆船，取代之前的Formula 16级和Formula 18级，采用碳桅杆材料，更轻便。新船体比传统的双体船增加了40%的稳定性，使水手在顺风时有更出色的表现。C-foil设计也让船在顺风时更容易操控，也更刺激。
RS:X级帆板(Men’s and Women’s Windsurfer- RS:X)
帆板在1984年被正式纳入奥运会项目。RS:X级帆板设计于2004年，生产与2005年，2008年成为奥运会指定帆板。它适合于奥运竞赛，也经济实惠，还方便运输。在风和浪的作用下，一定速度时可以凌空跃起，非常精彩。
男女版本在长宽上一致，但在帆的高度、面积、重量上有不一样。男子板为黄色帆，女子板为红色帆。(转自微信公众号赛领)
