普通人如何起步学习帆船?
帆船似乎开始热门了，今年国内各地大帆船比赛差不多超过20场了。那么零基础的爱好者应该如何起步学习帆船?
应该从小帆船入手?
应该先考国内船长证，拿到资质再玩帆船?
ASA不错，国内更多选择?
RYA更牛逼，百年传统这才是武林正宗?
100个帆船爱好者，可能会有101种说法。
条条大路通罗马。小明这里只能说说自己的经历，给大家一些启发。
最早小明是看到中国杯的宣传，非常向往去参加大帆船比赛。我相信很多爱好者都是因为机缘巧合看到过碧海蓝天下的白帆点点，希望自己也有机会扬帆出海，那个感觉一定很酷。
那个时候招收普通人参加中国杯比赛的俱乐部还很少，好不容易找到一家老外开设的俱乐部，缴纳了不菲的报名费外还被强制要求参加了2个小帆船培训课程，当然是要另外付费的了。
比赛前三天到香港集训，在船上担当了桅杆手。然后顺利完赛为期4天的中国杯帆船赛。话说第一次参加帆船比赛还是有点小激动的，虽然在船上说白了就是卖力气拉绳子的。
从此爱上帆船，后来的一年时间里又陆续参加了海南环岛赛，青岛CCOR，青岛市长杯等一系列大帆船比赛。
可是有一天觉得不对劲了，自己的“初心”驾船扬帆永远没有机会实现。
但是我依然认为从大帆船起步也是有意义的，至少它培养了乐趣，结交了很多同样喜欢航海的朋友，而且我当时的很多队友依然享受做一个船员的乐趣。我们中国人宁为鸡头不为凤尾的观念下，其实烂船长不少，真正好的船员挺少的。
要想自己做船长掌舵，从小帆船学起会更好。因为它更加接近风，更加接近水，每个动作的反馈更加灵敏，同时你犯错误的代价也更低。当然学习和练习的成本也比大帆船要低不少。
当然也有爱好者经济实力不错，自己买了大帆船，直接从大帆船练起根本没玩过小帆船。所以没有绝对的学习路径，看各人情况。
至于要不要考船长证，是另一个很复杂的问题。
小明是在学习了帆船3年，已经做船长带队打过多场比赛以后去学习了ASA。当时主要是因为国内大帆船比赛日趋严格，报名需要船长证。基本上我是会驾驶帆船以后学的船长证。当时和我一期的同学们到现在也都还不能独立驾船担当船长。
帆船是个易学难精的运动，玩好帆船需要不断的学习。从这个意义上来说学习各种船长证书也是一个学习强化的过程，当然是有价值的。问题是目前各种船长证要花费不菲，同时宣传上有有所夸张。给很多初学者的感觉是学完就能独立驾船担当船长。而现实又很残酷，操练大帆船不但需要船还需要一个团队去配合你，所以大多数学员没有达到当初的预期。
小明给你的建议是普通人最好还是从小帆船入手，等船艺精进后再过度到大帆船上去做船员，熟悉了大帆船的操作后再学习船长证会更加水到渠成。
对于有实力上来就买船的朋友请忽略本建议。
关于比赛
小明是非常热衷于参加各类帆船比赛的。前面说到帆船是易学难精的，到了一定的水平后怎么去验证自己的水平是否还在进步，比赛是个很好的检验。成绩好的时候会给自己更多信心，不好也没关系好好总结也很有收获。同时比赛是最好的学习机会，赛场上仔细的高水平的赛队，赛后虚心的向他们请教。
目前国内各种赛事非常频繁，不少比赛的门槛都很低，很多新进的比赛为了吸引人气，不但免报名费，还免费提供船只甚至免费提供吃住。让帆友们操练大帆船的成本大大降低了。
关于买船
小明买过一条，就是上面这条J24。因为没有泊位下水非常不便，买来3年一共下水4次。国内的帆船设施非常匮乏，大帆船需要港池和泊位。有相关设施的城市目前还不多，买来以后除了交泊位费还有很多日常的保养维护费用，买来以后各种操心，修船的时间大大高于练船的时间。一个人还玩不了，必须约上3-5好友一起。所以有句话说：船东最开心的2天，是买船的那天和卖船的那天。我觉得对于普通爱好者来说目前阶段买船还是要慎重考虑，能不买还是尽量别买。
（文章转自小明航海）