从0到1,中运集团航旅网队五缘湾扬帆追梦

Don’t bother just to be better than your contemporaries or predecessors. Try to be better than yourself.— William Faulkner

不要只想超越你的同侪或前辈,试图超越你自己。– 威廉‧福克纳

从0到1,中运集团航旅网队五缘湾扬帆追梦

2018年9月20日—23日我随中运集团航旅网队参加了“第十四届中国俱乐部杯帆船挑战赛”。45支帆船劲旅在厦门五缘湾追风逐浪,尽管我们的成绩乏善可陈,可于我们这支平均年龄逾越半百、组队时间不长的“年轻”帆船队而言,其意义非凡,这是我们的破冰之旅,是从0到1的升华。

参赛队员左起:三云儿、天爵、海静(中运集团领导)、安子、伞哥(船长兼舵手、航旅网CEO)

从0到1,中运集团航旅网队五缘湾扬帆追梦

中国俱乐部杯帆船挑战赛是目前国内历史最悠久、技术含量最高、职业化程度最高、航海爱好者享誉度最高的大帆船赛事。本次赛事共分为竞技组、社会组、女子组三个组别,分两个阶段在厦门五缘湾举行。45支帆船队参赛,其中女子组7支。中运集团航旅网队参赛的是第一阶段的初赛,组别是社会组。我们参赛的愿望是切磋、学习、提升。

9月20日上午,随着开幕仪式上的汽笛声响起,第十四届中国俱乐部杯帆船挑战赛初赛正式启航。

~赛事~

这是我们的船队第一次使用J80帆船参赛,第一次领略不用发动机进出港。我和天爵则是第一次登上J80帆船。

20日比赛第一天,关键词“输在了起跑线上”。(39,DNS/37/38)

20日上午,参加完赛事开幕式,我们匆忙赶往五缘湾帆船码头,急忙出港赶往赛场。可海面如镜面呀,我们的帆船比乌龟爬得还慢,导致我们被DNS(没起航)了。起航信号发出四分钟后,如果帆船尚未冲出起航线,便失去了比赛机会,这叫DNS。这天,近半数的帆船队被DNS,我们输在了起跑线上。

帆船倒影,海面如镜。

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这几只被拖的帆船正赶往赛场,但依然回天乏术,没有避开“DNS”的宿命。

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第三轮,起航线上的硝烟再起,喊叫声此起彼伏。裁判及时升起AP旗,再次发出的黑旗起航信号让大家冷静了许多。

45支帆船在起航线上角逐,堪比电影大片。

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两船“过分亲热”,我们就彼此“踹”对方一下。

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第二、三轮成绩37和38名,总成绩39名。

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赛场。

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21日比赛第二天,关键词“器材故障,被DNF”。(39,36/33/DNF)

从码头到赛场,那是个艰难的历程,港湾内无风,骄阳似火,大汗淋漓的我几近虚脱。如此的天气,赛前已喝一瓶矿泉水,打破了我在帆船赛场从不喝水的记录。接近五缘湾大桥,有风了,人一下子凉爽了起来,帆船也抖擞了精神,欢快地前行了。

前两轮我们的成绩不错(自己与自己比),第三轮可谓多灾多难。先是过标时,我们犯规,被裁判判罚转三圈。接着,只听“砰”的一声,主帆横杆绳索断裂。危机关头,船长伞哥镇定自若,指挥船员按部就班地查找故障原委。约莫8分钟后,故障排除。我们继续踏上赛程。以最后一名跑完全程,尽管已被关门,DNF了。

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故障处理中。

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天爵在瞭望。

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22日比赛第三天,关键词“UFD”。(40,36/29/UFD)

从码头到赛场的路程依然是艰难,没风,天气热,但比前一天好一些。可能是气压低吧,安子一脑门子一脑门子地出汗,我赶紧给了他一块糖吃,不多时他的状况缓解。

赛场没风。

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第三轮我们起航晚了,而且位置在禁区内,因而被取消比赛资格,UFD。

UFD(U Flag Disqualification),在U旗起航时取消比赛资格。

这一轮我们当了一把观众,跳出比赛看比赛。

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我们没有选择回港,而是观摩帆船比赛,吸取经验。看到有的帆船队在降球帆时,先降球帆,后升前帆,我们准备第二天试试。

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23日比赛第四天,关键词“口琴送别”。(40,37/35)

烈日炎炎,在几乎没风的情况下,从码头到赛场,似乎是“取经路上”必经的“火焰山”。于是乎,各村有各村的高招。

这个最省心,被拖着进赛场,有如“一行白鹭上青天”的感觉。

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21号船被前面游泳的人牵引着,这个,不易呀!人力船夫!

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我们这样,天爵用脚作桨,居然作用也不小。

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比赛中。

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安子调整球帆绳。

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秀一下。

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这天打了两轮比赛,我们成绩不错,37/35,超出预期。至此,我们圆满完赛。

归港时,我吹了首口琴曲“送别”,送别几日朝夕相处的帆友,送别五缘湾柔情的碧波。

~我们的成长~

美国作家威廉‧福克纳 说:“不要只想超越你的同侪或前辈,试图超越你自己”。

1.挑战自我

中运集团航旅网队首次参加中国俱乐部杯帆船挑战赛,第一次使用J80帆船参加比赛,是从0到1的升华,是扬帆追梦之旅。

习惯了fe28r帆船有动力出港,因而在无发动机,微风的情况下,进出港是不小的挑战。另外,酷热的天气,对船员亦是严峻的考验,特别是我们5个参赛选手的平均年龄已超过半百。

14号船,第十四届中国俱乐部杯帆船挑战赛,巧合的幸运。

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2.超出预期

组委会设置的关门时间是15分钟。4天、高水平、激烈的竞技下,我们的船队仅一次被关门,还是因为器材故障。整个比赛没有被抗议,没有船损,没有人员受伤,应该说就是“圆满完赛”了。

3.差距

“一个人所知的”代表他内心的一种觉悟,外面的判断如何可以放在一边,你自己内心有什么样的体会这个才重要。

参赛是体验亦是学习。我们与高水平帆船队的差距,不单单是竞技中的绝对速度,在态度上也有着相当的差距。比如赛前的清理船底,据说海帆者队用时两个小时,北京周末航海队用时6个小时,酷热的天气,其船长险些中暑。sailingin队用粗砂纸后,继续用细砂纸打磨船底。

当然了,我们这个水平的帆船队,船底打磨得再干净,只能提高相对速度。是否有必要打磨船底也另当别论,这里仅说态度。比你强大的船队,仍然孜孜以求,我等必须努力。

小鸟刚出生的时候,是没有羽毛的,当羽翼逐渐丰满起来的时候,它就要学飞。小鸟在巢中拍打翅膀的动作叫“习”。是高频度、低幅度的,反复的动作。说白了,简单的事情反复做。

能力是要慢慢启动,慢慢习得的。对于帆船,学固然重要,我们需要更多的是习。

~精彩纷呈~

五缘湾的风好、浪好,人更好。精彩一定是制造出来的,感谢组织者的独具匠心。

1.抢红包,选赛船。

第一次体验在微信中抢个红包,就把抽签分派赛船之事,轻而易举地搞定了。古人云:君子生非异也,善假于物也。

2.赛事设计引人注目

中国俱乐部杯帆船挑战赛,分为初赛、对抗赛和明星挑战赛两个阶段。初赛比的是绝对速度,看谁跑得快。对抗赛是单挑,两两对抗,比得是相对速度。明星挑战赛,有高额奖金的刺激,则更有看头。

3.舞动的天鹅

2016年,中国俱乐部杯帆船挑战赛首次为女性设立天鹅杯。今年有7支女子队报名参赛,个个不让须眉。舞动的天鹅亦是一种精神,是一道别样风景线!

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中国俱乐部杯帆船挑战赛的奖杯被帆友叫作“大贝壳”,其名称应为“砗磲”。砗磲是生长在深海的大型贝类生物,以砗磲作为奖杯形状,据说其寓意是,航海之人要爱海洋,要有海洋一样的胸怀,并用这样的胸怀去面对我们的社会。其造型像伸开的手,意为在海上我们要帮助那些需要帮助的人。

“砗磲”杯,乃星星之火,厦门、深圳、柳州、北京,14年一路走来,见证了中国民间帆船运动发展的航程,使越来越多国人热爱海洋,走近大海,奏出了一曲扬帆搏浪的颂歌。

握紧拳头,你手里是空的,伸开手掌,你拥有世界。

五缘湾,短暂离别,来日可期!2019,第十五届中国俱乐部杯帆船挑战赛,再见!

鸣谢中运集团有限公司对中运集团航旅网队的鼎力支持与赞助!

 

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    所有的伟大,都源于一个勇敢的开始!
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