防撞钢梁到底能防多少撞?

关于防撞钢梁,大家都不陌生,因为这些年防撞钢梁的大名已经妇孺皆知。但是防撞钢梁真的能防撞吗?今天我们就来聊聊防撞钢梁的事情!

关于防撞钢梁,大家都不陌生,因为这些年防撞钢梁的大名已经妇孺皆知。但是防撞钢梁真的能防撞吗?今天我们就来聊聊防撞钢梁的事情!

防撞钢梁到底能防多少撞?

防撞钢梁分为前后防撞钢梁两种。

防撞钢梁到底能防多少撞?

防撞钢梁的工作原理是,车辆在中高速行驶时,如果撞击障碍物,前防撞梁会把撞击能量分给吸能盒,这时吸能盒立马损坏,将剩余的能量分化给两边纵梁,而纵梁负责把撞击能量向后疏散到整个车体上,由整个车身构架来吸收能量,减小驾乘人员受到的力。

防撞钢梁到底能防多少撞?

装有后防撞钢梁的车辆,如果在高速状态下发生猛烈撞击,撞击力度超过吸能盒承受的范围时,撞击能量就会直接传导给车身,让驾驶员和乘客受到不可挽回的伤害。

防撞钢梁到底能防多少撞?

其实防撞钢梁并不像它的名字那样有气势,从上面的描述中我们也看到其防护作用的大小与车速有很大的关系。

当车速在10KM/H情况下发生碰撞,它会把撞击力度传导给两边的吸能盒,也就是防撞钢梁的缓冲区,所以大部分车型的防撞梁都能起到很好的作用。

当车速达到40KM/H的时速时,防撞梁就开始起到保护驾乘人员的作用了,它会将撞击力直接分化给车身的两根纵梁,让车身整体刚性去分担撞击力度,能减小驾乘人员所承受的撞击力,从而起到防护驾乘人员的作用。

当车速达到80KM/H时发生了撞击,防撞钢梁的作用就可以忽略不计了。这个时候就得看车身结构设计、车身整体刚性以及配备了多少安全气囊了。

防撞钢梁到底能防多少撞?

欧洲地区很多车型都是装备后防撞钢梁的,而到了中国,部分本来有后防撞钢梁的车竟然没有了。这一方面是因为国内政策对汽车安全配置的强制要求都很低,ESP、自动刹车辅助、侧安全气囊在国内都没有被强制要求配备。

另一个重要原因是中国消费者非常关注那些享受型配置,而忽略了真正有价值的安全性配置,如ESP、通风盘刹、防撞钢梁、一体式车门、车门防撞梁等。

现在已经有汽车厂商因为安全减配而导致了销量和口碑都在下滑,都说得民心者得天下,失民心者丢江山,某神车品牌正在验证这个真理!我们作为消费者,首先要关注的就是安全,没有了安全还谈什么享受,我们必须要对减配说NO!

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