【通讯员 王天韦华】7月31日，凌晨2点15分，乌鲁木齐航空飞机靠泊，机务人员熟练地为其接好电源插头和空调风管，轰鸣的飞机辅助动力发动机（APU）迅速平息，这标志着乌鲁木齐机场桥载电源、气源设备替代APU项目正式投产运行。
【通讯员 王天韦华】7月31日，凌晨2点15分，乌鲁木齐航空飞机靠泊，机务人员熟练地为其接好电源插头和空调风管，轰鸣的飞机辅助动力发动机（APU）迅速平息，这标志着乌鲁木齐机场桥载电源、气源设备替代APU项目正式投产运行。
桥载设备代表APU是指在飞机停场期间，由廊桥挂载（或安装在廊桥附近）的地面电源机组和空调机组向飞机提供电力和空调，不再由APU向飞机提供电力和空调。桥载设备替代APU项目的主要好处是，对航空公司而言避免了飞机停场期间APU的燃油消耗和APU本身的损耗，达到节约能源、降低成本的目的；对于机场方面则消除了APU的排放污染、噪声污染，增加了收入，最终达到了机场与航空公司的双赢。
机务工程部自2014年起开始了桥载设备运行的筹备工作，包括人才的储备，《桥载设备管理办法》《桥载设备使用协议》的编撰、《桥载设备操作程序》的制定和优化、桥载设备使用中的风险预评估和防范、人员资质培训、桥载协议的谈判、桥载设备保障演练等工作，为顺利开展桥载设备保障业务奠定了基础。
