（通讯员：马天哲）2016年初，由于盐城机场管制人员不足，未放单管制员还不能独立上岗，盐城机场通过与华北空管局协商，拟派三名呼伦贝尔空管站管制员到盐城机场帮助工作，为期三个月，有幸我成为了其中的一员。
盐城南洋国际机场始建于1958年，是空军二级永备机场，1984年经国务院与中央军委批准成立军民合用机场，现南洋机场目前开通了：北京首都、广州白云、武汉天河、沈阳桃仙、深圳宝安、昆明长水、长沙黄花、成都双流、哈尔滨太平、厦门高崎、上海虹桥、天津滨海、西安咸阳、重庆江北、大连周水子、南京禄口、海口美兰、台北桃园、香港、首尔仁川、富士山静冈、大阪关西等多条国内航线。
自2016年1月21日至2月20日，在盐城机场工作已有一个月的时间，在这一个月中，我充分学习盐城机场细则，熟悉盐城机场航路航线结构，认真学习机场相关协议与工作运行手册，由于盐城机场为军民合用机场，所以军民航冲突尤为突出，这需要管制员充分了解空军训练空域及军民航同时运行时易出现的冲突点，在几次军民航同时运行的飞行活动中，让我更加了解盐城军航训练方式及与民航易发生冲突的重点区域，在接下来的工作中我会对军民航飞行进行重点关注与学习。
在接下来的工作中我会做到事事细心，事事用心，天下难事，必做于易，天下大事，必做于细，一个好的管制员必须在工作中做到细致入微，才能尽可能的保证飞行的安全与顺畅。
盐城南洋机场现共有持照管制员七名，每天塔台需四名管制员，站调需两名管制员，七名管制员需要连续上三个白班，三个夜班，才可以休息一天，刚来到这里的时候感觉这是天方夜谭，是不可能坚持下来的工作，但是慢慢的发现这里的管制员每一个都是那么的任劳任怨，在这里听不到一点抱怨，大家的脸上都洋溢着快乐与满足，能够成为他们中的一员我感觉很荣幸也很高兴，他们身上的闪光点值得我们去学习。
总而言之，在这为期三个月时间，我会严格要求自己，听从领导安排，一步一个脚印，上下求索，精益求精！