2016年2月17日的午后，在并不繁忙的波道里，云南空管分局管制员依然毫不松懈地履行自己的职责。北京时间12点43分，CSZ9652执行从昆明至南京的飞行任务，需要从西机坪滑行至东跑道离港，期间管制员指挥其由H4、R滑行至H2滑行道前等待，机组复诵正确，并开始正常滑行。但是西地面管制员监控到机组滑行至R道口前并没有减速，而是保持匀速滑向Q道口，此时管制员立即指挥CSZ9652原地等待，在已确认该航班尚未对其他航空器造成影响，并且R、Q滑行道短期内不会有其他航空器使用的前提下，管制员指挥该航班加入Q、H3、R滑行至H2 滑行道前等待，成功避免了航空器滑错而导致滑行道堵塞及错误使用跑道的可能性。事后，CSZ9652机组向管制员表示歉意，表示今后将一定严格按照管制指令滑行。
2016年2月17日的午后，在并不繁忙的波道里，云南空管分局管制员依然毫不松懈地履行自己的职责。北京时间12点43分，CSZ9652执行从昆明至南京的飞行任务，需要从西机坪滑行至东跑道离港，期间管制员指挥其由H4、R滑行至H2滑行道前等待，机组复诵正确，并开始正常滑行。但是西地面管制员监控到机组滑行至R道口前并没有减速，而是保持匀速滑向Q道口，此时管制员立即指挥CSZ9652原地等待，在已确认该航班尚未对其他航空器造成影响，并且R、Q滑行道短期内不会有其他航空器使用的前提下，管制员指挥该航班加入Q、H3、R滑行至H2 滑行道前等待，成功避免了航空器滑错而导致滑行道堵塞及错误使用跑道的可能性。事后，CSZ9652机组向管制员表示歉意，表示今后将一定严格按照管制指令滑行。
在工作压力不大的情况下，塔台管制员依然保持良好的监控习惯，对每一架航空器进行着严密的管控，果断冷静地处置了由于机组原因滑错滑行道事件，成功避免了滑行道堵塞和跑道错误使用，保障了飞行安全和滑行道的畅通，维护了长水机场的正常运行，践行着“真情服务”的诺言。