2月19日，正值春运返程高峰，海口美兰机场再次遭遇经历了恶劣的 “两低”天气（低云和低能见度天气），此次“两低”天气持续时间长、范围广、造成美兰机场大量进出港航班受影响。
从早晨开始，美兰机场能见度仅为400-700 米，云底高（云底部距离地面的距离）维持在40-60米。大雾一直持续到11点钟，能见度增加到1000米，云高90米，到达航班的落地标准当日天气情况时好时坏，一直在落地标准边缘波动。反复变坏的天气造成了11架航班无法正常落地，转向备降到邻近机场落地。
2月19日，正值春运返程高峰，海口美兰机场再次遭遇经历了恶劣的 “两低”天气（低云和低能见度天气），此次“两低”天气持续时间长、范围广、造成美兰机场大量进出港航班受影响。
从早晨开始，美兰机场能见度仅为400-700米，云底高（云底部距离地面的距离）维持在40-60米。大雾一直持续到11点钟，能见度增加到1000米，云高90米，到达航班的落地标准当日天气情况时好时坏，一直在落地标准边缘波动。反复变坏的天气造成了11架航班无法正常落地，转向备降到邻近机场落地。
为了确保航班安全和顺畅，海南空管分局气象部门及时向机场、航空公司发布天气实况及趋势；管制部门及时通报空中航班飞行动态和空管流量管理信息，主动协调周边机场，协助机组选择备降场；飞行服务室及时发出航班信息电报，向航空公司通报航班动态。各级领导坚守一线岗位，随时处理突发事件。
面对受天气影响在天气好转后骤然增大的航班流量，海南空管分局管制运行部通过增加进近管制扇区、增加管制岗位人员、加强动态信息的通报、积极与协调单位沟通等方式确保空中航班安全有序运行。19日共安全保障美兰机场起降航班504架次，并与美兰机场协作配合保障，使海口美兰机场的当日出港放行正常率保持在68.38%，确保旅客安全顺利出行。