近年来，山西地区中小型机场快速发展，就在几个月前，五台山机场和临汾乔李机场相继开航，有力拉动了地方经济发展建设，同时还带来了一些全新的空中管制调配特点，需要引起管制部门高度重视。近期，民航山西空管分局区域管制室利用讲评会时间传达了上级新近排查出的第一季度风险源，提醒有关人员掌握此类支线机场的运行特点，严密把控安全风险，确保支线机场的高速发展。
近年来，山西地区中小型机场快速发展，就在几个月前，五台山机场和临汾乔李机场相继开航，有力拉动了地方经济发展建设，同时还带来了一些全新的空中管制调配特点，需要引起管制部门高度重视。近期，民航山西空管分局区域管制室利用讲评会时间传达了上级新近排查出的第一季度风险源，提醒有关人员掌握此类支线机场的运行特点，严密把控安全风险，确保支线机场的高速发展。
五台山机场位于太原北部，目前仅有五台山机场——海口机场往返一条航线，随着机场发展，将会于近期开通北京和上海等方向航线，区域管制室对上述新开航线的运行风险进行了预估，并针对全新的航线走向做出了提示，要求管制员加强有关的协调通报，确保航空器尽早完成移交。由于忻州机场所处位置距离山西空域边界较近，如开航去往北京的航线，航空器起飞后不到五分钟就就进入了北京西南扇区，并且航空器高度较低容易与石家庄进近航空器产生影响，针对这一全新的情况区域管制室希望大家能够有所注意。
而新投入运行的临汾机场存在的问题则是地空通信联络有时不畅，目前临汾去往呼和机场通信基本正常，向南飞往海口和广州有时则需要空中飞机转报，区域管制室要求大家关注该机场的航班时刻，流量管理人员要注意低高度航空器与运城出港飞机在通信联络不畅时的沟通与协调，同时关注上述航线飞行频繁转换高度层的问题，集中精力控制好可能存在的运行风险。
地方中小型机场蓬勃发展的局面大好，每个民航从业人员见此情景都为之欣喜，但同时更要明白发展必定会带来新的矛盾和问题，广大空中交通管制部门只有高度重视这些问题，严控其中存在的风险，与时俱进的调整相关举措，才能持续保障民航运行安全。