2 月15、19日，南航北京分公司申请利用A330飞机三亚航后时间进行飞机外表清洗工作。此时正值春运返程高峰期，南航三亚维修厂克服人员紧张，经验、设备不足等困难，多方协调保障洗飞机机位、设备、工具、人员提前到位。14日，生产支援车间工具设备工段接到保障任务后，马上进行准备工作：联系北京维修厂，联系、接收A330飞机专用清洗工具设备并安装调试到位。因凤凰机场原用于飞机清洗的25号停机位不能满足A330飞机停放需求，故改为43号位，但43号位和25号位电气箱的插座规格不同，无法为飞机清洗工具提供有效电力需求。设备工段及时与机场方面沟通，申请更换电插头，同时根据需求加长清洗管路的长度，及时满足清洗A330飞机工作的设备保障需求。航线车间值班人员及时做好发动机、静压口等关键部位堵盖安装，安全检查等工作，顺利完成保障协调三亚首次A330飞机清洗工作。
2月15、19日，南航北京分公司申请利用A330飞机三亚航后时间进行飞机外表清洗工作。此时正值春运返程高峰期，南航三亚维修厂克服人员紧张，经验、设备不足等困难，多方协调保障洗飞机机位、设备、工具、人员提前到位。14日，生产支援车间工具设备工段接到保障任务后，马上进行准备工作：联系北京维修厂，联系、接收A330飞机专用清洗工具设备并安装调试到位。因凤凰机场原用于飞机清洗的25号停机位不能满足A330飞机停放需求，故改为43号位，但43号位和25号位电气箱的插座规格不同，无法为飞机清洗工具提供有效电力需求。设备工段及时与机场方面沟通，申请更换电插头，同时根据需求加长清洗管路的长度，及时满足清洗A330飞机工作的设备保障需求。航线车间值班人员及时做好发动机、静压口等关键部位堵盖安装，安全检查等工作，顺利完成保障协调三亚首次A330飞机清洗工作。
