1月14日下午，深航维修工程部航线技术支援团队试运行准备会议在机务楼207展开，技术支援团队负责人郭应益主持召开会议，技术主控及各航线抽调技术骨干参与了此次会议。
1月14日下午，深航维修工程部航线技术支援团队试运行准备会议在机务楼207展开，技术支援团队负责人郭应益主持召开会议，技术主控及各航线抽调技术骨干参与了此次会议。
图一：技术支援团队成员自我介绍
技术支援室团队负责人郭应益欢迎大家的加入，并全面介绍技术支援团队试运行的组织框架、人员管理、现场支援、组织规划等。郭应益强调技术支援团队试运行期间，重点打造深圳现场支援团队，解决各类突发及重大疑难故障，降低维修风险，提升排故效率和飞机安全裕度，保障春运航班的正常运行。
图二：技术主管陈勇讲解飞机客舱异味处理方法
随后，技术主管陈勇讲解了上个月生产数据和重复疑难故障，并针对近期空客飞机频繁反映客舱异味问题，指导大家如何参考手册进行故障隔离。初次参加会议的航线技术骨干深刻体会了技术主控对重大故障处理的严要求高标准。
图三：技术支援团队郭应益、翟日华吊装APU
1月14日晚，深圳机场持续下雨，技术支援团队郭应益、翟日华等维修人员将B5360飞机拖进机库排除APU故障。当飞机拖进机库后，维修人员发现机身后部雨水口有液体断续往下滴，地面有一淌液体，凭机务人细心敏感，郭应益对液体仔细核实后发现液体实际为液压油与水的混合油迹，判断机身后部有部件漏液压油，经过数小时拆盖板检查，核实升降舵调整片锁作动筒漏液压油，并领出航材更换，及时排除液压油渗漏隐患。
深航技术支援团队试运行一周以来，现场支援49次，排除故障40起，高效处理各类突发故障和重大疑难故障，为保障2016年春运，打好技术支援第一枪。