【深航维道春运】北上广不相信眼泪 机务不相信寒潮

1月20日迎来农历二十四节气中的最后一个节气——大寒。“世纪寒潮”来袭，全国开启“冰河”模式，东北“冰窖”，中东部“速冻”,长江以南“飞雪”，深圳也迎来入冬最冷一周，周一将出现5℃以下寒冷天气。

寒潮袭来，最冷时段出现在25日早晨，最低气温在5℃以下

今年春运于1月24日开始，春运首日便遭遇最强寒潮，这对机务春运保障来说是严峻的考验。不过他们表示坦然面对寒潮天气，降温不“降准”，如质如量保障好春运工作。

1月21日下午，深航维修工程部航线二中队召开生产会议，对未来几天恶劣天气下的春运航班保障工作进行部署。会议要求中队全员高度重视春运保障工作，中队长、生产领班靠前指挥，放行人员、生产领班现场控制，杜绝因工作不到位导致航班延误事件的发生。会议还要求中队全员严格执行各项春运保障方案，积极应对恶劣天气，确保航班运行平稳。

同日航线二中队维修人员朱勇、文国裕从深圳启程前往“北国冰城”——哈尔滨开始为期三个月的外派工作。近段时间哈尔滨气温一直“徘徊”在零下二十度左右，最低温度可达到零下三十四度。为了保障公司春运生产，一批又一批机务人不畏严寒踏上北上支援的征程。

航线二中队外派人员马朋在哈尔滨保障航班

与此同时，分布在西安基地、北京基地和哈尔滨基地的航线二中队外派人员不畏极冷天气，坚守岗位，为公司的春运保障工作贡献自己的力量。

据中央气象台预计，26日开始，中东部地区气温将逐渐回升；29日前后，南方地区的气温将恢复到正常水平。随着气温的升高，将减少天气因素对春运航班保障的影响，有利于春运保障工作的顺利开展。