仓库管理工作，说它重要，却不可能做出丰功伟绩；说它不重要，却关乎航班的安全正点和服务品质。山航货运仓库管理员每天要将像小山一样的货物进行收运、入库、出库、登记、码盘、过重、复重，工作清苦、繁琐而机械。
航空安全的重要性不言而喻。第一道关口就是收运检查，可以说做好这项工作，是为航班安全运行服务开一个好头。由于航空安全的高标准，很多客户不了解这些严苛的规定。发运的货物总会出现各种不符合手册要求的现象。比如包装部牢固，容易散落；大件货物有棱角，包装不严实，或划伤舱壁；活体包装不结实，就会有活体逃逸的风险；而各种违禁、危险物品更是对安全造成重大威胁。这就要求收运检查必须细致、细心、严格，坚守原则，不讲情面。多少次因为客户的不理解而恶语相向，多少次因为检查而划伤手掌、衣服。这些都动摇不了他们工作的信念和热情，他们不但不生气，还会想办法帮客户改进包装，从而赢得客户赞誉。而到达仓库的工作更是没有时间概念。如遇航班延误，而客户着急提货，只能等航班回来，货物入库交接、清点后，交给客户。有时，忙完工作，东方已露出晨曦，通宵作业，只为客户满意。当你给他们道一声辛苦，他们总会憨厚的笑一下，说：“习惯了，天黑，您慢走”。然后，在客户的笑容里，拖着疲惫的身躯休息一会儿。这就为航班的安全运行服务收了一个好尾。
今年冬天，济南遭遇几十年一遇的严寒。春运之初就大雪纷纷，当日五十多个进港航班，有近三十个延误，到达货物仓库工作人员早上4:50到达工作岗位，当日最晚一个航班1190落地已是次日5:40分，所有航班分拣完毕，时间已到了次日早晨7:40分。四名分拣员在零下十几度的库房，昼夜奋战，任劳任怨，不辞辛苦，持续作战，在工作岗位上连续工作近28小时。
春运，他们在默默的做着贡献。没有那么耀眼，没有那么风光，却为航班的安全运行服务工作开好头、收好尾。他们知道，做好、做实自己的本职工作就是为春运、为公司的发展做出贡献。
