机组车保障忙而不乱
当天,机场所有过夜飞机均需除冰,而机场仅有的一辆除冰车显得捉襟见肘。除冰速度进展缓慢,造成大量飞机飞不出去,也飞不进来的局面。有些机组超时了需换组,有些航班需加机组……地运中心机组车保障司机们经历了频繁的往返、长时间的等待,克服了不少困难。
当天CA4129航班,从早上6:50将机组送往机坪,直到当天下午17点多钟,该航班才起飞。期间,因长时间的等待且无确切起飞时间,多次接送机组往返于机坪和休息住所,中途还经历了加机组,该航班从等待到最终起飞,地运中心共在机坪与公寓之间往返了7次。CA1431航班,因机坪已无停机位,该飞机只得在跑道上等待,无法下客。地运中心刘福10:30开车在机坪等待,一直到14:30才接回该航班机组,中午饭也没顾得上吃。CA1679天津—重庆航班,也经历了接送机组、机组超时、换重庆机组等波折,从当天下午17点,直到次日凌晨1点多,才完成了该航班的机组保障。
春运前夕,地运中心抽调了4名司机到地服部,人手不足。中心经理王立孝积极投入到当日的班组排班中,奔波在生产一线。班组长肖涛当天本在家休息,早上看到下雪后,主动从家里赶到单位,并表示,只要任何时候有任何需要,都能赶来增援。当天航班计划打乱,加之车辆进出的1、2号道口堵车严重,拉长了每次出车任务的时间,但地运中心保持与生产指挥中心和飞行部调度室的密切联系,克服人手不足的困难,虽然出车频次多、等待时间长,但整体保障情况良好,没有出现一起差错和投诉,为机组的出勤和休息提供了良好的交通条件。
提早准备全力做好后勤保障
24日正值春运第一天,也是降雪带来的后续影响最大的一天。得益于食堂和公寓在春运前提早做好了食材、用品等各项准备,在23日降雪导致的机组就餐和住宿压力倍增时,才能有条不紊。
23日在B区食堂就餐人数达到540人,24日达615人,比平时用餐人数多出近40%。空勤食堂增派了厨师人手,从早晨4:30到晚上22:30不间断供应早中晚餐,顺利保障了当日的餐食供应。
从23日至25日,飞行公寓的入住人数也逐日攀升,25日全天共使用公寓548间。为确保房间数量充足,及时打扫机组退房,同时准备好厚棉被,做好空调检查,确保暖气供应。早在春运前,综保部物业中心便采取了多项措施确保机组入住公寓能住得放心。走访了几家协议酒店,以备不正常航班的机组临时入住;在每个房间放置了贴心制作的《驻渝机组保障温馨提示卡》,为外地来渝机组提供方便。
应急事件及时响应、妥善处理
在两天降雪天气的生产保障中,重庆综保部领导干部和员工秉承着一贯的甘于平凡、敬业奉献的优良作风,展现出这支后勤保障队伍应有的本色。