2016年1月21、25日，地面服务部召开两次紧急安全会，对近日大风低温极端天气安全生产和航班保障工作进行部署和总结，确保春运期间地面服务部整体运行安全。苏志永针对近期大风低温极端天气下安全管理工作提出要求。
强化组织领导，统筹规划提前部署
近期寒流侵袭北京大风降温达到历史极值，各中心各级管理者高度重视极端天气对航班保障工作带来的不利影响，做好充足准备，确保“生产不能耽误，安全必须保证。”各中心各级管理者提前将安全工作布置细致，加强内部与各兄弟部门的信息沟通，确保安全信息共享。
结合专业特点，通力合作有条不紊。
枢纽运行中心就大风低温天气情况下加强对外场驾驶员安全驾驶提示，注意所穿衣服厚重影响驾驶操作安全性;加强对车载灭火瓶检查;加强现场指挥员对航班装载监控。载重平衡中心与货运部门协调尽量在大风天气下不配置空集装箱;要求通勤车辆驾驶员出车前提前预热车辆。行李服务中心将T2、T3C楼、E楼区域牵引车尽量停放在楼内避风位置;中心下发大风极端天气下作业要求，确保人手一份,要求场内驾驶员行驶前提前预热发动机，严禁在刚着车和低速阶段加大油门;严禁平台车、传送带车长时间启动打马达;大风天气下尽量不装空集装箱,与配载部门提前做好协调。站坪运行中心要求领导干部1月23、24日04:30到位，组织车辆预热工作，保障早出港航班顺利出行;将可以放在航站楼里避风位置的特种车辆尽量安放;大风低温天气下，飞机牵引车在抱夹作业时会发生抖动而引发报警情况，遇到这种情况，立即停止作业，切勿蛮干。旅客服务中心、综合服务中心、外航服务中心就加强旅客引导防止错上漏上、锂电池运输、值机柜台电脑设备清理情况加大管理力度。设备维修中心针对低温天气及时更换车辆所需的新电瓶，并备好应急电源、检查液压设备，同时增加人力配备。后勤保障中心为一线单位员工购买姜汤冲饮品御寒。发放保暖手套、棉衣，减少寒流对员工的人身侵袭。办公室安全保卫部门强调春运期间防恐维稳和涉恐隐患排查工作要求。计划财务室设备管理部门就极端低温天气下场内相关特种车辆更换35号柴油问题进行提示，防止油料凝稠导致车辆不能正常行驶。
加强现场检查，安全管控关口前移。
品质保障室安全管理部门和各中心安全管理体系成员加强大风天气下无动力设备的检查、管理;在大风天气情况下，通勤车辆停放一定要熄火拉好手刹，防止被大风吹动非正常位移刮碰飞机或影响安全;红线区域必须二次停车;场内车辆必须降低车速，控制在30公里/小时，摆渡车、通勤车尤为注意，确保行驶安全;上下平台车、传送带车、垃圾车作业工作人员注意安全，防止攀爬时摔伤造成意外人身伤害;加强对客梯车、残疾人车、摆渡车等气动系统进行集中放气检查测试，防止出现刹车不灵或摆渡车门自动开启的问题;加强车上生产单据和FOD外来物管理，及时清理车内杂物，防止杂物阻碍刹车和单据被大风吹走;机上清洁岗位注意廊桥、机位保障作业使用机供品的管理，防止机供品被大风吹到滑行道。要求各中心员工在作业时遇到没有把握的情况，立即停止作业，同时在发现问题时要第一时间上报，确保安全信息的及时性。