近日，由于强冷空气的影响，呼伦贝尔地区出现极寒天气，作为呼伦贝尔空中交通枢纽的空管系统面临零下40℃的低温考验。
近日，由于强冷空气的影响，呼伦贝尔地区出现极寒天气，作为呼伦贝尔空中交通枢纽的空管系统面临零下40℃的低温考验。
1月20日是二十四节气中的最后一个节气——大寒，寒气之逆极，故谓大寒，呼伦贝尔地区生动形象的诠释了大寒的特性。在这里，手机可能无故失灵，水滴可以迅速结冰，出行的人们和车辆也算的上是如履薄冰。据空管气象台记录，自16日起，最低温度便已达到零下40℃，18日测得机场最低温度甚至达到零下45.1℃，低温持续一周左右。此次极寒天气现象无论在影响范围还是持续时间上实属罕见，空管全体人员也面临严峻考验。
据气象台分析：此次强冷空气很可能是由于北极涡旋的影响，该系统为稳定系统，有利于冷空气的形成和堆积。涡旋系统的存在使得冷空气不断积累能量，南压入侵我国境内，呼伦贝尔首当其冲。机场范围内近地面水汽迅速凝结，滞留在近地面，风速较小不易扩散，因此形成影响飞机正常运行的冻雾天气。截止到22日，由于冻雾、轻雾、烟等视程障碍类影响，机场跑道主导能见度出现了显著下降。在此期间各航空公司密切关注气象情报，管制部门与气象部门紧密配合，时刻监视天气发展趋势。“世纪寒潮”面前，呼伦贝尔机场室外设备受低温影响，气压传感器环境温度超过阈值范围，技术设备人员重新设定参数，及时排查隐患。
2015年极端异常天气频发，呼伦贝尔空管站各个部门，齐心合力顺利完成保障任务，2016年伊始，新的考验到来，正如对呼伦贝尔人的那句调侃：零下40℃还能上班工作的都是亡命之徒，那呼伦贝尔空管站就是最凶残的一群亡命之徒，毕竟我们的生活区间在零上30℃到零下40℃。即使温度在降，但我们的热情不减，春运即将到来，我们经得起多低的气温，就担得起多大的挑战，坚信极寒之气至此将尽，春暖之日指日可待!