2016年1月21日，海拉尔机场最低温度已达—45.1℃，呼伦贝尔空管站气象机务员针对极寒天气对室外设备进行了全面检查。为春运保障工作提前做准备。
2016年1月21日，海拉尔机场最低温度已达—45.1℃，呼伦贝尔空管站气象机务员针对极寒天气对室外设备进行了全面检查。为春运保障工作提前做准备。
2016年1月19日早晨，值班观测员发现09#跑道和27#跑道QFE（场面气压）相差较大、立即启用备用设备提供QFE值。机务员接到通知后通过远程连接调取PTB330气压传感器状态码进行分析、查看历史留底数据、与厂家工程师联系讨论初步判定为因温度过低造成传感器损坏。正在机务员们进场准备更换传感器的时候，跑道两端QFE（场面气压）值又恢复正常。观察一段时间发现数据稳定，从而排除气压传感器故障可能性。最后机务员们通过讨论研究判断为有可能早上温度低于气压传感器最低温度阈值而造成数据计算错误而导致跑道两端QFE（场面气压）相差较大。为了确定温度低于多少之后会出现QFE值相差较大的情况，机务员们决定再观察一天。
1月20日凌晨三点钟，场内温度达—40℃时出现了跑道两端QFE值相差较大，温度高于—40℃时候又恢复正常。随后机务员们查看历史留底数据发现2015年最低温度为—39.4℃，从而未出现此类情况。最后通过修改配置文件气压传感器最低温度阈值而解决了该问题。
因为该事件机务员们针对极寒天气对室外设备进行了全面检查。从而提高了航空气象服务质量，保障春运安全，让每位旅客按时回家团聚。