机务是个技术性工作岗位，凡是技术活，大抵和我们小时候隔壁的木匠师傅一样都会有师父徒弟这样的关系。机务这个行业讲究传帮带，一个成熟的机务员工成长过程中离不开师父手把手的教导，那怎么样才是一个合格的师父?我觉得中国唐代诗人韩愈已经很好的解释了师父的职责。
韩愈说：师者传道受业解惑者也，人非生而知之者，孰能无惑?古圣贤说的好，凡人都不是天生就知道知识的，谁敢说没有疑惑的地方呢，因为有不懂的地方，所以师父的需求就来了，师父要做什么呢，传道授业解惑。六个字是精髓，我以为在机务行业，传道就是把机务的职业操守，机务的职业作风传承下去，只有在心中把这份神圣的责任扛起了，才能在工作中真正的克服各种困难和磨练，机务工作有许多常人难以想象的难处，熬夜排故，工作环境恶劣等。授业则是手把手的去教徒弟，例如我们2016年1月1号福星班组新员工凌玉祥到岗，他的师父江孝杰带着他从过站接飞机前的准备教起，怎么去工具房借工具，准备工卡，拿着工卡到机位按照安全检查单去检查机位，这是多微小日常的机务工作，如果没有师父去手把手的教，再小的工作你又怎么知道它的方法和要点呢。而过站航线航后这些只是机务工作里最简单最平常的工作而已，他们师徒的路还很长，名师出高徒，最能说明师父的重要性，解惑俩字在机务师徒中那就更重要了，机务工作是技术性很强的工作，需要有很强的逻辑思维，很强的英语读写能力，在飞机的各种系统中，我们工作很难遇到一个天才看一遍机型书籍就能了解其中的奥妙，这个需要时间去参透，就像武侠片的武功秘籍一样吧，这学习的方法，不懂的地方就需要师父去解惑，而师父的自身功力水平就太重要，徒弟随时随口的一问你能迅速解答出来才行。
中国是一个尊师重道的国家，也正因为如此，中国很多文化遗产才能保留下来，也正因为有如此的文化底蕴，中华文明才能历经磨难而屹立于世界文明之中。机务员工带徒弟一定要知道自己在做一名师父而不是师傅，二者的一字差却区别很大，师傅只是大家对一般技术蓝领的称呼，而师父浓缩了一句一日为师终身为父，师父不仅仅称呼，更是沉甸甸的责任和徒弟对你的信任。