随着深航十二五规划的圆满完成,深航维修工程部精心组织开展的维修管控能力培训也圆满结束，这将缓解随机队及航线规模的不断壮大,航线分部面临越来越大的维修管控能力及维修技术压力,提升维修分部维修管控及技术支持能力，储备综合型技术人才。
图一：首期培训人员合影
此次维修管控能力培训在维修控制中心组织负责下，维修分部28名技术骨干参与此次培训；培训共开展四期进行，每期约9名维修分部技术骨干，每期培训时间一个半月。4月1日首期维修管控能力培训在机务培训中心C区正式展开。培训主要内容为：程序规章培训、控制/技术主控工作职责及日常生产任务、标准线路施工、MEL及常见故障处理方法、AOG保障方案的制定等，并通过理论和实作培训让学员扎实的掌握培训内容、拓宽维修视野、丰富维修经验。
培训一：MCC岗位职责及故障处理
图二：MCC主控岗位理论培训
维修控制中心技术主管郭应益详细和学员介绍MCC主副控岗位职责、突发疑难故障的处理、以及涉及到的程序手册和公司规章制度等;并与大家分享各种故障处理经验与人际关系沟通，丰富的工作经验让学员深入的了解主控工作，提升故障分析及处理能力。
培训二：常见结构损伤处理
图三：学员认真听取各类故障处理
通过结构损伤处理专项培训，让学员们了解了各类结构损伤的类型及处理方式，损伤站位确认和测量方法等。教员举例讲解了雷达罩、水平安定面、前缘缝翼、襟翼凹坑、发动机唇口铆钉松动等常见损伤标准及手册标准；结构损伤向来是航线人员处理的弱项，通过培训让大家深入的掌握常见损伤的处理。
培训三：发动机培训管理
图四：来选迎主管给大家介绍发动机管理
发动机管理室主管来选迎给大家介绍了EMC发动机管理的现状，并和学员们探讨了公司发动机维修和工程管理方面的问题。
培训四：工程技术交流
图五：工程技术室胡琳介绍技术室分工职责
工程技术室副经理胡琳给大家介绍工程技术室各个模块组成；罗利平工程师给大家讲解各类EO、工卡的查询，SB的确认方法；以及TDMS工程文件管理系统、国航飞机健康管理平台的介绍；使大家学会使用各类工程支援路径和使用方法。
培训五：标准线路施工
图六：飞机线路分解与检查
标准线路施工是飞机维护中施工中施工标准严、施工复杂的工艺。此次培训充分利用培训室的电气标准施工设备，通过对线路施工中工具使用，线束分解、拆装等对学员进行电气标准施工的理论和实作进行了强化培训。
集体活动一：沟通面对面
图七：维修工程部领导与学员亲切会谈
维修工程部领导与学员们亲切面对面沟通交流，了解大家工作情况和培训的需求，并要求大家珍惜来之不易的培训机会，学有所成。
集体活动二：篮球友谊赛
图八：维修管控学员与机务培训中心开展篮球友谊赛
工作之余，维修分部管控培训小组分部与机务培训中心及工程技术室开展了篮球友谊赛，加强体育锻炼的同时，丰富了培训课外活动，促进大家团队协作精神。
集体活动三：东部海滨之旅行
图九：培训学员激情海滨之旅
周末，大家来到东部海滨，乘舟观海；参观大鹏所城，感受到血雨腥风的战斗古城；参观大鹏半岛国家地质公园博物馆，欣赏各类地质资源和自然人文景观……美丽的景点，让大家充分体验深圳美丽的海滨城市，放松身心同时，增进友谊。
此次深航维修分部管控培训圆满落幕，学员们不仅学到丰富的各项专业维修技能及管理知识，并在各类集体活动中培养团队精神，充分提升了维修分部培训骨干维修技能和维修管控思维，为深航维修储备了综合型人才，为维修安全生产奠定了良好基础。