（照片链接http://photo.sina.com.cn/list/photo_b.php?uid=1218253551&ctg_id=122811） 1981年我在北航上飞机设计专业以来，飞行一直是我的梦想。其实，飞行是我们人类的梦想！地球人是太空人在地球的实验品。所以人磊的飞向太空是梦想，脚踏实地是现实。
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1981年我在北航上飞机设计专业以来，飞行一直是我的梦想。其实，飞行是我们人类的梦想！地球人是太空人在地球的实验品。所以人磊的飞向太空是梦想，脚踏实地是现实。
1982年学院组织滑翔机夏令营，我报名了，出发前几天，参加的人多出一个，老师让我退出，说：你是学生会干部，以后有的是机会。我退出了，以后一直没有机会。
1999年开始滑翔伞飞行。
27年后开始了滑翔伞的体验飞行。
2008年5月1日，6：30起床，吃饭，开车上路。12点多才开出北京，出了八达岭，一切就顺利了。2：00多到航校。错过了体验飞行，开车到跑道头看其他学员飞cj－6。
5月2日，6：30起床，吃饭，等待，开车去应县看木塔。中午饭后开始飞行体验。起降2次，第一次13分钟，550米脱钩，面对上升2米/秒，下降0.5米/秒的气流，对于飞了10年滑翔伞的人怎么也不会相信没有上升，结果最高600米。也算是一种体验吧！前面的日本学员，后面的中国学员和体验飞行都飞到1小时40分钟。2200米。我的处女飞啊！让那个情绪不高的吴教练给糟蹋了！
第二次22分钟，是申主任带飞的，虽然已经下午5点多了，600米脱钩，上升2米/秒，下降超过5米/秒的气流，还是上升到1050米。老当益壮啊！
今天猎隼放单飞考试合格了！
5月3日5：30起床，吃了点面条，开始向326公里的北京飞奔。又是河北界暴堵，怀来下高速，110绕6公里堵点。进南口遇暴雨。11：30到家。本来3小时的路程啊！怎么没有人为此丢乌纱帽？
35分钟分体验，花费了我三天时间，近2000元。也算过了一个劳动节，的的确确劳动了一番。