2013年10月27日，春秋航空首航高雄，开启中国大陆首家直航上海-高雄的航线，也是全球首家低成本航空公司LCC首航台湾！随着首航的成功，11月还有吉祥航空也开通上海-高雄航线。全球的其他低成本航空公司LCC也将陆续飞进宝岛台湾！
27日在高雄机场举行隆重且简朴的欢迎仪式，高雄副市长出席。在佛光山的佛陀纪念堂，也举办了佛家的欢迎仪式。首航旅客100多人及媒体共同见证的这一盛典。晚上高雄旅游观光局长许传盛博士宴请首航团的20多名媒体记者。首航团随后进行了3晚4天的宝岛旅游观光。
此次首航，感触最深的事，台湾的经济非常的不景气。
许传盛局长，多次特别感谢春秋航空开通上海-高雄航线。他多次谈到，这条航线就是救高雄！他说，岛内的航空公司都从高雄撤掉或减少航班，去开通台北至岛外的航线，他特别感谢春秋航空对高雄的支持。也特别感谢大陆对高雄的支持。他说，现在岛内的经济60%靠大陆，十一之后，大陆的旅游法实施后，到台旅游减少了40%，现在高雄哀鸿遍野，许多人借钱买了大巴车，现在都闲置在停车场。希望大陆的航空公司多多开通高雄的航线，旅游观光局会大力支持。
在台湾，除了台北之外，各个城市感觉都很萧条，城市破破烂烂，昏昏暗暗。除了民众的高素质和好美食，就没有太多可留恋的地方了！
其次，对春秋航空矢志不渝的低成本运营的坚定性，佩服不已。首航仪式非常简朴，在上海，没有仪式，只有一条横幅，两名员工手持。礼品只有一个首航纪念牌。在高雄，也是一条小横幅，外加当地舞蹈。在飞机上，首航坚持航食旅客自负，机票433元上海-高雄，非常便宜了，机票不含餐食，广播里非常淡定的广播，旅客也没有异议。确实，不到两小时的航程，平飞航段再加餐食，不太实用，不如好好睡觉。。。。。。一些旅客这样认同LCC的观念。其他大型航空公司在首航仪式一定会大势铺张浪费的。春秋航空的不讲虚情假意，不留面子，坚持原则非常令人钦佩！
在飞机上也没有发现春秋航空的航机杂志，官方的解释是，广告费的收入抵不上燃油的支出。
在机场，适逢民航换季，航班改冬季航班，每年这个时候，春秋航空的董事长王正华都是早上5点起床，到停机坪协调处理工作。首航当天，在候机楼，员工跳骑马舞的人群中，见到了他。我微博的发出，吸引了不少人的点击、评论和转发。这种平民的形象，正如低成本航空公司LCC一样，深入人心！